Det saknas en detalj på lillkompisen – avgassystemet.
Har medvetet väntat med det, eftersom jakten har pågått febrilt i att få tag på den rätta produkten.

Nu har äntligen spanjorerna (ja, det är där det är tillverkat) levererat en något försenad (h)julklapp.
Spännande att se passformen och finishen.

Det ser lovande ut på lite avstånd.
Det nya i rostfritt, och ungefär halva vikten, en nog så viktig parameter inför dom tunga backarna som väntar oss på kommande långresor.
För att inte tala om den förväntade effekthöjningen, det kanske blir någon decimal av en hästkraft i alla fall, och det kan vara helt avgörande!

Nya bultar levererades, men en med fel gängstigning såklart, japanerna verkar ha sina egna vägar att gå som vanligt.
Så vi får trixa lite för att få dit det hjälpligt, och jaga rätt på en passande bult när vardagen är åter.
Jag var inte så sugen på att gänga om vare sig bulten, eller dess infästning i svingen, det får bli ett sista alternativ om det inte löser sig på annat sätt.

Oj, helt makalöst bra!
Dubbla utblås, fast den är encylindrig, men som så många andra saker kanske prestanda kommer i andra hand, eller i tredje hand.
För först kommer utseendet, och sedan funktionen – logiskt va?
Riktigt tjusigt, och passformen var helt perfekt, spanjorerna är inte så tokiga i alla fall.

Njuter lite försiktigt av resultatet, och kan inte låta bli att återkomma till funderingarna angående dekaler och emblem.
Så i det stora hela får en liten men vacker dekal avsluta mina tankar för idag.
Det kanske är sådant som får växa fram med tiden, det är trots allt några månader innan den ska få vädra vårens luft.
Nu ska jag städa lite, och samla ihop alla papper från beställningar från fjärran länder, så kanske det blir en ekonomisk sammanfattning såsmoningom, och så kanske jag hittar igen registreringsplåten som en liten bonus.